AUTOMOTIVE
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노이즈 시뮬레이터노이즈시뮬레이터EV 무선충전 자동측정 시스템EV 무선충전 자동측정 시스템복수의 시리얼 버스가 혼재하는 엔진 제어 신호 해석복수의 시리얼 버스가 혼재하는 엔진 제어 신호 해석 개요 DLM2000 및 DLM4000 시리즈에서는 최대 4개의 시리얼버스 통신 파형을 동시에 측정, 해석하는 것이 가능합니다. 프로토콜 아날라이저에서는 진행하기 어려운 신호간 타이밍의 상세한 해석이 가능합니다. 어플리케이션의 과제 이 예제에서는 엔진 ECU가 CAN 버스를 통해 엔지의 각종 센서와 통신하고 있습니다. 일부는 SPI 버스를 통하여 서브 마이콤으로 처리하고 있습니다. 기존에 이러한 경우에는 2대의 프로토콜 아날라이저를 타이밍 ...전력 캘리브레이션을 위한 레퍼런스 장비기본 전력 정확도 ±0.02% reading WT3000은 레퍼런스 장비로 사용하기 적합하며, 사내 교정 작업 등과 같이 활용이 가능하며, WT210/230의 경우, 범용 전력 측정용으로 적합하다.파워 컨디셔너 컨버젼 효율 측정컨버전 효율 측정 태양광 발전, 풍력 발전등 신재생 에너지원은 DC에서 AC로 파워 컨디셔너를 통해 변환 된다. WT3000 고정밀 파워 아날라이저는 세계 최고 수준의 DC 및 AC 신호의 정확도 측정력을 제공하고 있다.하모닉 측정대응<하모닉 규격테스트 대응> IEC61000-3-2 하모닉 측정 WT3000 은 EN61000-3-2 Ed. 2.2를 준수하는 하모닉 측정을 수행할 수 있다. 이 기능은 /G6 옵션을 필요로 하며, 본 기능을 위한 매우 유용한 소프트웨어가 준비되어 있다. 1kHz 에서 최대 50차수의 하모닉 측정 WT3000 은 항공기 등과 같이 하모닉에 의해 기본 주파수가 변경되는 장비의 하모닉 평가에 매우 유용하게 적용할 수 있다. 이 기능은 ...서지 파형 레코딩 및 파워 모니터링파워 스위치를 켜고, 끄거나, 낙뢰 및 기타 외부 요인에 의한 파워 서플라이과 신호 라인에 부과되는 노이즈(서지) 파형을 모니터링 하고 관측이 가능하다. SL1000의 high speed, high resolution, 절연 및 standalone 특성의 이점을 살려, 서지 내구성 테스트 및 모니터링 도중에 전압 파형을 확인하고 자동으로 레코딩 할 수 있다.폭발 및 연소 데이터 수집SL1000 은 로켓, 에어백, 연소 테스트 관련 어플리케이션에 적용되도록 high speed, high resolution을 제공하고 있다. 측정된 데이터는 PC와 내부 HDD*1에 저장된다. 이로 인하여 데이터 저장 시스템의 안정이 보다 강화될 수 있다. Standalone 측정 또는 Ethernet*2을 통한 리모트 데이터 취득 remote data acquisition 또한 가능하다. *Standalone Operatio ...[자동차] CAN버스신호 측정DL850V는 CAN 메세지로부터 아날로그 정보를 불러내는 변환 시간이 매우 고속으로 수십μs오더로 처리를 실행할 수 있습니다. CAN의 메세지는 실차에 대해서는 통상 수ms의 주기에 발생되기 때문에 그 주기의 데이터를 출력하는 경우, DLM4000의 샘플링으로 충분히 신호를 포착할 수 있습니다. 2륜 등 CAN 통신을 실시하지 않는 차체도 있습니다만, ECU 내부에서 사용되고 있는 MCU 등은 내부의 RAM 정보 등을 CAN을 경유로 출력하는 모드를 가지고 있는 것이 있습니다.그것 ...[자동차] EV, HEV자동차대 용량의 인버터효율시험모터 제어는 전자회로기술의 발전에 의해 보다 복잡해 지고 있습니다. 한편, 에너지 절약 등 사회적인 배경으로 고효율화를 실현하기 위해서 보다고정밀도로 모터나 인버터 제어 상태를 평가하는 경우가 증가되고 있습니다. WT1800은 최대 6ch입력까지 측정할 수 있기 위해서, 인버터 평가에 있어서의 단상입력/삼상출력 신호나 삼상입력/삼상출력 신호 등의 인버터효율시험이 가능합니다. 모터 평가 기능(옵션)이 탑재되어 전압, 전류, 전력, 고주파 데이터에 더해, 회전속도(A상, B상, Z상), 토크의 변화도 ...