데이터 센터용 스토리지에서는 ENERGY STAR 프로그램 요건이 있어서 그 요건 중에는 입력 전력과 전력 효율을 확인하는 사항이 포함되어 있습니다. 정밀 파워 아날라이저 WT1800은 입력 전력을 고정도로 측정 가능합니다. 또한, 단상 전력을 최대 6개（6입력 엘레먼트）측정이 가능하기 때문에 전압, 전류, 전력뿐만 이나라 효율 측정도 가능합니다. ＜데이터 센터용 스토리지의 입력 전력 측정＞ WT1800는 측정 간격을 임의로 설정 가능합니다. 10초간의 전력 평균치（데이터 갱신 레이트 ...

우리의 생활은 인버터 에어컨 인버터 형광등, 냉장고, 모터, 증폭기 및 무정전 전원등을 포함한 전자 제품에 둘러싸여있습니다. 이러한 제품에 대한 전력 제어 보드는 최적의 제어를 할 수 있도록 부하 조건을 측정하는 마이크로 컴퓨터를 포함하고 있습니다. 예를 들면, 에어컨의 마이크로 컴퓨터는 정확한 잡음 및 온도 제어를 수행하기 위해 현재의 부하를 추정합니다. 스위칭 전원 공급 장치는 전기 기기를 고속 제어하기 위한 내장 전력제어 전원공급장치입니다. (1) 파형 및 파라메터 측정 ...

 모터 제어는 전자회로기술의 발전에 의해 보다 복잡해 지고 있습니다. 한편, 에너지 절약 등 사회적인 배경으로 고효율화를 실현하기 위해서 보다고정밀도로 모터나 인버터 제어 상태를 평가하는 경우가 증가되고 있습니다. WT1800은 최대 6ch입력까지 측정할 수 있기 위해서, 인버터 평가에 있어서의 단상입력/삼상출력 신호나 삼상입력/삼상출력 신호 등의 인버터효율시험이 가능합니다. 모터 평가 기능(옵션)이 탑재되어 전압, 전류, 전력, 고주파 데이터에 더해, 회전속도(A상, B상, Z상), 토크의 변화도 ...

자동차 승차감 평가에 빠질 수 없는 것이 소리·진동 평가입니다.자동차의 소리의 발생 요인은 여러가지입니다만, 단품 측정시에는 관측되지 않았던 소리나 진동이 시스템을 구성했을 때에 발생하기도 합니다. 소리·진동의 시험에서는 주파수 분석(FFT)이 일반적입니다만, 요꼬가와 측정기는 이 분야에서는 제품군이 마련되어 있지 않습니다. 트랙킹 분석, 차수비 분석, 옥타브 분석, 웨이브 렛 분석 등 다양한 해석 방법이 있습니다만, 요꼬가와 측정기는 진동·소음 신호와 그 이외의 신호 ...

현재 스마트폰 개발에서 가장 이슈사항은 배터리의 사용시간을 늘리는 것입니다. 휴대전화 메이커는 전지의 지속시간을 늘리기 위해 소전력 단말기를 개발하고 있습니다만, 사용자가 설치한 어플리케이션이 빈번한 통신으로 전지를 소모합니다. 휴대전화 메이커는 프리인스톨 어플리케이션에 의해 어떻게 전류를 소비하는지 혹은 사용자가 설치한 어플리케이션이 전지를 소비하는지 등을 계측할 필요가 있습니다. DL850의 16Bit 고분해능 모듈을 사용하면 션트 저항의 전압계측에 의해 미소전류 계측이 가능합니다. 또한, 초롱메모리 ...

에너지 절약 기기에서는 인버터 방식의 고전압을 고속으로 스위칭하는 전원이 많이 채용되고 있습니다. 또한, 보다 소형, 고정밀도 제어를 요구하기 때문에 스위칭 주파수, 전압이 높아지고 있어 그러한 인버터 기기의 평가시의 파형 관측에는 채널간 절연과 주파수대역, 고내압, 고주파로의 동상전원 제거비 (CMRR)가 높은 측정기가 요구됩니다. DL850는 그러한 조건에 가장 알맞는 파형 측정기입니다.   고속 & 고내압 절연 테크놀러지

자동차의 도어 미러나 와이퍼, 시트 등에는 소형의 모터가 사용되고 있어 최근에는 단순한 ON·OFF 제어 뿐만이 아니라, 드라이버에 쾌적한 여러가지 기능이 탑재되어 있습니다. 예를 들면, 김서림 방지의 전열선이나 물방울을 제거하는 와이퍼, 윙커(방향 지시기)를 도어 미러에 탑재하는 차도 등장했습니다. 모두 기능마다 ECU가 필요합니다. 와이어도 마찬가지입니다. 미러의 방향 제어시에만 ECU끼리는 1개의 와이어로 접속되어 있습니다. 이것이 기능의 증가에 수반해 와이어의 갯수가 많아지면  ...

DL850V는 CAN 메세지로부터 아날로그 정보를 불러내는 변환 시간이 매우 고속으로 수십μs오더로 처리를 실행할 수 있습니다. CAN의 메세지는 실차에 대해서는 통상 10數 ms의 주기에 발행되기 때문에 그 주기의 데이터를 출력하는 경우, 상기의 처리 시간은 충분히 짧다고 말할 수 있습니다.  2륜 등 CAN 통신을 실시하지 않는 차체도 있습니다만, ECU 내부에서 사용되고 있는 MCU 등은 내부의 RAM 정보 등을 CAN을 경유로 출력하는 모드를 가지고 있는 것이 있습니다.그것들을 디버그 ...

ABS의 제어에는 차륜 속도 센서 신호, 브레이킹 신호, 주차·브레이크 신호 외 엔진 ECU보다 배터리 전압 신호, EPS의 사각 신호등의 정보를 활용하고, 직진 및 선회시에 발생하는 4 륜차 바퀴 각각의 회전 속도를 검출해, 이상치가 되었을 경우 구동 제어 신호를 출력, 해당하는 차륜 속도를 규정 속도로 되돌리는 제어를 실시합니다. 그 때, 각 차바퀴의 브레이크 유압 제어 모듈레이터·밸브를 구동해 차륜 속도를 제어합니다.

간헐적으로 발생하는 ECU의 이상 동작을 확인하기 위해서는 가능한한 고속으로 다채널의 장시간 계측이 요구됩니다. DL850의 2G포인트의 초롱메모리나, 리얼타임 HD저장 기능은 고속으로  장시간의 계측을 가능하게 합니다. 16CH을 100kS/s로 10시간, 1kS/s이면 30일 측정가능(리얼타임 HD저장)